Тяжелый железнодорожный грейпфрут для обработки портов и терминалов

Введение продукта

Тяжелый портовый кран Zehua ′s представляет собой высокопроизводительный железнодорожный портальный кран, созданный для интенсивной обработки материалов в морских портах, доках и терминальных подворьях.Произведено в соответствии смеждународные стандарты FEM, DIN и IEC, этот универсальный железнодорожный портальный кран работает наряду с установками доковых кранов, крановых портовых систем и установками дноустановочных кранов.,Он обеспечивает превосходную стабильность для перевозки тяжелого груза и контейнеров.

Что такое тяжелый гаванный кран?

Тяжелый портовый кран (классифицируется как железнодорожный портальный гиб кран) - это железнодорожный портальный кран, специально разработанный для тяжелой разгрузки, погрузки,и перевозки грузов в оживленных набережных и портовых логистических объектах.

• Принцип работы:Двигаясь по земным рельсам, кран сочетает в себе непрерывный вращающийся на 360 градусов поворотный стол (1.5 R/min) с переменной скоростью вытяжки (3050 м/мин) и высокой скоростью подъема (2560 м/мин) для перемещения материалов по рабочему радиусу от 8.5 м до 100 м.

• Конструкционные варианты джиба:

  • Кран с одной рельсовой подвеской:Обладает упрощенной решетчатой или коробковой конструкцией с легким мертвым весом и высокой прочностью, предлагая экономичный выбор для общей обработки грузов.

  • Четырехбаровый железнодорожный грейпфрут:Использует механизм суставного рычага, который поддерживает горизонтальную траекторию нагрузки во время выполнения операций по нагрузке. Это предотвращает изменения высоты нагрузки, обеспечивает плавное движение,и снижает расход энергии двигателя при непрерывной тяжелой работе.

• Основные структурные сборы:Построен на поднятом портальном каркасе портала весом 45,026 кг (99,265.34 фунта), включающая в себя вращающуюся платформу, конструктивный бом, устойчивую к погодным условиям кабину оператора и машинное помещение, в котором размещены сосуды давления, коробки передач, двигатели и централизованные элементы управления ПЛК.

Ключевые особенности

• Устойчивая структура:Высокопрочная стальная конструкция, предназначенная для тяжелых рабочих задач от А5 до А8, поддерживающая грузоподъемность до 100 тонн.

• Высокая безопасность:Укомплектованные ограничительными пределами перегрузки, шлюзами штурмовых рельсов, аварийными приспособлениями для остановки, клапанами безопасности для сосудов давления и системами противосопротивления.

• Точный контроль нагрузки:Управляется интегрированной системой автоматизации PLC для микроскоростного позиционирования в радиусе 100 метров.

• Легкое обслуживание:Эргономичное устройство корпуса машины с доступными коробками передач, подшипниками, двигателями и централизованными точками смазки.

• Долгий срок службы:Применяется с защитными покрытиями морского класса и прочными компонентами привода, созданными для выдержки суровой прибрежной погоды.

• Энергоэффективность:Четырехлопастное соединение с нивелированием исключает ненужную вертикальную подъемную работу во время подъема, значительно сокращая общее потребление электроэнергии.

Технические спецификации

Заявления

• Гавани и порты:Эффективно справляется с перевозкой контейнеров, разгрузкой грузов и погрузкой тяжелого оборудования вдоль железнодорожных взлетно-посадочных полос.

• Сталелитейные заводы:Перемещает тяжелые стальные плиты, катушки, ковры и металлолом через прибрежные склады.

• Судостроительные верфи:Необходимо для размещения массивных корпусных блоков, стальных плит и морских двигательных агрегатов во время строительства и ремонта судов.

• Хранилища и логистические центры:Соединяет железнодорожные пути в доках с открытыми складами для ускорения распределения интермодальных грузов.

• Электростанции:Выгружает массивные модули генерации электроэнергии, турбины, котлы и трансформаторы на приемных доках.

• Горная промышленность:Управляет транспортировкой сыпучих полезных ископаемых, обработкой руды и тяжелым оборудованием для добычи полезных ископаемых на прибрежных терминалах.

Почему нужно выбрать Зехуа

• Профессиональный опыт производства кранов:Основанная в провинции Хэнань, Китай, Zehua является оригинальным производителем кранов с обширными инженерными сооружениями, специализирующимися на производстве надводных, портовых, подводных и портальных кранов.

• Возможности индивидуального проектирования:Мы разрабатываем каждый проект железнодорожного портального крана с учетом точных параметров площадки, адаптируя протяженность рельсов, длину бума, грузоподъемность (20 т/100 т) и грузоподъемность.

• Международные стандарты качества:Оборудование проектируется, изготавливается и инспектируется в строгом соответствии со стандартами DIN, FEM, IEC, AWS и GB.

• Строгая проверка качества:Каждый кран проходит полную оценку конструкции, сертифицированные отчеты о испытаниях машин и видео-проверки перед отправкой.

• Послепродажная поддержка:Поддерживается 1-летней гарантией, глобальной удаленной технической поддержкой, руководством по вводу в эксплуатацию и долгосрочным поставкой запасных частей.

Установка и обслуживание

• Требования к установке:Портовые взлетно-посадочные полосы должны иметь предварительно выровненные железнодорожные пути, предназначенные для тяжелых нагрузок портальных колес, поддерживаемые терминальными электроподключениями и вспомогательными мобильными кранами во время их установки.

• Ежедневные пункты проверки:Проверьте проволочные канаты, тормозные системы, смазку колесных колец, переключатели безопасности, зажимы рельсов и сосуды давления перед эксплуатацией железнодорожного портального крана.

• Рекомендации по обслуживанию:Проводить плановые проверки уровня масла в коробке передач, отслеживать диагностические журналы ПЛК, проверять конструктивные сварки и обновлять защитные покрытия от коррозии.

• Доступность запасных частей:Zehua ведет прямую фабричную инвентаризацию основных запасных частей, включая подшипники, двигатели, наборы редукторов, комплекты уплотнения и модули PLC для быстрой глобальной доставки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Какова грузоподъемность и рабочий радиус портального крана на рельсах Zehua?

А:Гранты на рельсах Zehua предлагают номинальную грузоподъемность от 20 до 100 тонн (при стандартных моделях 20 и 70 тонн) и рабочий радиус от 8,5 до 100 метров.

Вопрос: Чем отличаются конструкции портальных кранов с одним джибом и четырьмя стержнями с железнодорожным соединением?

А:Дизайны портальных кранов с одной рельсовой рельсой предлагают структурную простоту, более легкий вес и экономическую стоимость.Четырехлопастный железнодорожный соединительный железнодорожный портальный кран поддерживает горизонтальное движение груза во время перемещения, минимизируя колебания в высоте и снижая потребление энергии во время тяжелых циклов.

Вопрос: Поддерживает ли Zehua индивидуальное проектирование для установки железнодорожных портовых кранов?

А:Да, как прямой производитель кранов, Zehua предоставляет специальную технику для регулирования ширины рельсов, дальности взлета, высоты подъема, питания и цвета краски, чтобы соответствовать вашей конкретной планировке терминала.

Вопрос: Сколько времени занимает установка тяжелого железнодорожного портального крана?

А:Постановка на месте, выравнивание рельсов и испытание нагрузки обычно занимают от 3 до 6 недель, в зависимости от готовности фундамента, погодных условий и наличия оборудования на месте.