Поставщик портовых кранов Напольный консольный кран для тяжелых условий эксплуатации

Что такое портальный кран для тяжелых условий эксплуатации?

Портальный портальный кран для тяжелых условий эксплуатации, устанавливаемый на рельсах в порту (также разработанный на основе конструктивных принципов крана с поворотной стрелой, устанавливаемого на полу, и крана с тяжелым пьедесталом), представляет собой решение для перемещения тяжелых грузов, устанавливаемое на наземные рельсы или фундаментные основания в портовых терминалах.

• Принцип работы: Кран сочетает в себе механизм непрерывного поворота на 360 градусов (1,5 об/мин), систему переменного подъема стрелы (30–50 м/мин) и лебедку с регулируемой скоростью для охвата рабочих радиусов от 8,5 м до 50 м.

• Основная конструкция: Построена на прочной раме портала с рельсовыми ходовыми механизмами, поворотной платформой, решетчатыми или коробчатыми стрелами, закрытой кабиной оператора, защищенным машинным отделением с сосудами под давлением и централизованным управлением ПЛК.

Ключевые особенности

• Прочная конструкция: Разработана из высокопрочной конструкционной стали для поддержки собственного веса до 45 026 кг и выдерживания суровых морских условий.

• Высокая производительность безопасности: Включает встроенные концевые выключатели, ограничители перегрузки, гидравлические сосуды под давлением, аварийные тормоза и системы штормового крепления, рассчитанные на рабочие режимы от A5 до A8.

• Точное управление грузом: Управляется передовыми системами ПЛК и подъемом с регулируемой скоростью для точного позиционирования груза на больших радиусах до 50 м.

• Простота обслуживания: Эргономичные компоновки машинного отделения с доступными подшипниками, двигателями и редукторами обеспечивают эффективное плановое обслуживание.

• Длительный срок службы: Используются коррозионно-стойкие морские покрытия и прочные конструкционные элементы для непрерывной работы на открытом воздухе.

• Энергоэффективность: Оптимизированные приводные двигатели и эффективные механизмы подъема стрелы снижают энергопотребление во время повторяющихся циклов тяжелых подъемов.

Применение

• Гавани и порты: Предназначен для перевалки генеральных грузов у причала, подъема тяжелых контейнеров и распределения грузов между железной дорогой и судном.

• Судостроительные заводы: Необходим для позиционирования массивных секций корпуса, стальных конструкционных балок и тяжелых компонентов двигателя при строительстве судов.

• Сталелитейные заводы и склады тяжелых материалов: Эффективно обрабатывает сырьевые металлические материалы, стальные рулоны, плиты и металлолом в зонах высокого складирования.

• Горнодобывающая промышленность: Облегчает выгрузку навалочных минералов и транспортировку тяжелой техники в прибрежных или внутренних водных терминалах.

• Склады и логистика грузов: Расширяет перемещение материалов по обширным железнодорожным путям и открытым складским помещениям.

Почему выбирают Zehua

• Профессиональный опыт в производстве кранов: Zehua является прямым производителем промышленных кранов с обширным инженерным опытом в области мостовых, козловых, портальных и тяжелых крановых систем.

• Возможность индивидуального проектирования: Мы настраиваем рабочие радиусы кранов (8,5–50 м), высоту подъема, ширину колеи, классы нагрузки (A5–A8) и цвета по индивидуальному заказу в соответствии с инфраструктурой вашего порта.

• Международные стандарты качества: Оборудование проектируется и производится в соответствии со строгими стандартами качества, включая двигатели, редукторы и системы ПЛК для тяжелых условий эксплуатации.

• Строгий контроль качества: Каждый кран проходит структурные проверки, неразрушающий контроль сварных швов и функциональные испытания под нагрузкой, с полным комплектом сертифицированных отчетов об испытаниях оборудования.

• Послепродажная поддержка: Мы предлагаем комплексную глобальную техническую поддержку, направляя полевых инженеров для руководства по установке на месте, ввода в эксплуатацию системы и обучения операторов.

Монтаж и обслуживание

• Требования к установке: Требуются железобетонные причальные фундаменты или рельсовые пути, рассчитанные на большие нагрузки на колеса, стандартный доступ к высоковольтной сети терминала и поддержка тяжелых мобильных кранов во время сборки.

• Ежедневные точки проверки: Перед каждой рабочей сменой проверяйте целостность стального каната, отзывчивость тормозов, пределы поворота, рельсовые зажимы, сосуды под давлением и реакцию органов управления.

• Рекомендации по техническому обслуживанию: Проводите плановые проверки масла в редукторе, уровня гидравлической жидкости, щеток электродвигателей и целостности антикоррозионной морской краски конструкции.

• Наличие запасных частей: Zehua имеет в наличии оригинальные заводские запасные части, включая подшипники, шестерни, двигатели, комплекты уплотнений и модули ПЛК, для быстрой отправки по всему миру.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Какова грузоподъемность и рабочий радиус этого портового портального крана?

О: Портальный портальный кран Zehua, устанавливаемый на рельсах, предлагает номинальную грузоподъемность от 20 до 100 тонн (со стандартными конфигурациями, такими как 20-тонный, 40-тонный и 70-тонный краны) и широкий рабочий радиус от 8,5 м до 50 м.

В: Включает ли цена установку, ввод в эксплуатацию и обучение операторов?

О: Zehua предлагает гибкие варианты покупки. Мы можем предоставить прямое заводское оборудование или полные пакеты инженерных услуг, в рамках которых наша техническая команда направляется на ваш объект для руководства по сборке, ввода в эксплуатацию и обучения операторов по безопасности.

В: Поддерживаете ли вы настройку кранов в соответствии с моими конкретными потребностями?

О: Да, как признанный производитель кранов, Zehua полностью поддерживает индивидуальные заказы. Мы настраиваем такие параметры, как грузоподъемность, максимальная высота подъема (0–45 м), рабочий радиус, ширина колеи, класс нагрузки (A5–A8) и цвет внешней окраски в соответствии с вашим рабочим местом.

В: Сколько времени занимает установка тяжелого портового крана?

О: Монтаж и испытания на месте обычно занимают от 3 до 6 недель, в зависимости от готовности фундамента, выравнивания путей, погодных условий и наличия на объекте вспомогательного подъемного оборудования.