Herkunftsort:
Henan, China
Markenname:
ZEHUA
Zertifizierung:
CE ISO
Ein RTG-Kran (Rubber Tyred Gantry Crane) ist eine mobile Containerumschlagmaschine, die zum Stapeln, Umschlagen und Verladen von Containern in Häfen, Terminals und Logistikhöfen konzipiert ist. Im Gegensatz zu schienengebundenen Portalkranen verwenden RTG-Krane Gummireifen anstelle von festen Schienen, was eine flexible Bewegung zwischen Containerblöcken ermöglicht. Mit mehreren Stromversorgungsoptionen, präzisen Steuerungssystemen und hoher Stapelleistung werden RTG-Krane häufig für moderne Containerhofbetriebe eingesetzt.
Ein RTG-Kran ist ein gummibereiftes Portalliftsystem, das hauptsächlich für den Containerumschlag eingesetzt wird. Er ist dafür ausgelegt, Container zwischen Lagerbereichen, LKWs, Anhängern und anderen Transportgeräten auf Containerhöfen zu bewegen.
Der vollständige Name von RTG ist Gummibereifter Portalkran, während Rubber Tired Gantry Crane eine andere gebräuchliche Schreibweise ist, insbesondere auf nordamerikanischen Märkten. Beide Begriffe beziehen sich auf denselben Typ von mobilen Containerhofkranen.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Portalkranen, die normalerweise auf festen Schienen oder Fundamenten arbeiten, sind RTG-Krane mit Gummireifen ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, sich unabhängig innerhalb ausgewiesener Hofbereiche zu bewegen. Diese Mobilität macht sie für Containerterminals geeignet, wo ein flexibles Hofmanagement und eine effiziente Raumnutzung erforderlich sind.
Ein typischer RTG-Kran besteht aus:
Während des Betriebs fährt der Kran entlang der Fahrspuren des Containerhofs, hebt Container von LKWs oder Lagerpositionen und platziert sie an zugewiesenen Stapelpositionen.
Ein gummibereifter Portalkran arbeitet durch koordinierte Bewegung mehrerer mechanischer und elektrischer Systeme. Das Reifen-Fahrsystem ermöglicht es dem Kran, sich zwischen Containerblöcken zu bewegen, während die Hub- und Laufkatzensysteme die vertikale und horizontale Bewegung von Containern steuern.
Der grundlegende Betriebsprozess umfasst:
Der RTG-Kran fährt über sein reifenbasiertes Fahrsystem zur Zielcontainerposition. Im Gegensatz zu schienengebundenen Geräten ist kein permanentes Gleisystem erforderlich.
Der Spreader senkt sich vom Laufkatzensystem ab und verriegelt sich über Twist-Lock-Mechanismen am Container.
Das Hubwerk hebt den Container vertikal mithilfe von Drahtseilen, Trommeln, Motoren und Bremssystemen an.
Die Laufkatze bewegt sich entlang des Hauptträgers, um den Container präzise über der Zielstapelposition auszurichten.
Der Spreader gibt den Container nach der Positionierung frei und schließt den Lade-, Entlade- oder Stapelvorgang ab.
Moderne RTG-Krane verwenden SPS-Steuerungssysteme und AC-Frequenzumrichter, um eine sanfte Beschleunigung, präzise Positionierung und reduzierte mechanische Belastung während des Betriebs zu erreichen.
Die Portalkonstruktion ist das Haupttragwerk eines RTG-Krans. Sie trägt das Hubsystem, den Laufkatzenmechanismus und die Containerlasten während des Betriebs.
Die wichtigsten strukturellen Komponenten umfassen:
Die Stahlkonstruktion ist so konzipiert, dass sie wiederholten Schwerlastbetrieb in anspruchsvollen Umgebungen wie Häfen und Containerterminals standhält.
Eine richtig konstruierte Portalkonstruktion bietet:
Das Hubsystem ist für das Heben und Senken von Containern zuständig.
Hauptkomponenten umfassen:
Durch die Frequenzumrichter-Technologie kann das Hubsystem eine sanfte Hubbewegung und eine präzise Containerpositionierung ermöglichen.
Für den Betrieb von Containerterminals ist eine stabile Hubleistung wichtig, da häufiges Beschleunigen und Anhalten die Betriebseffizienz und die Gerätezuverlässigkeit direkt beeinflussen.
Das Laufkatzensystem ist auf dem Hauptträger montiert und bewegt sich horizontal über die Krankrange.
Seine Hauptfunktion ist:
Die Laufkatzenbewegung arbeitet mit dem Hubsystem zusammen, um eine präzise Containerplatzierung in mehrreihigen Lagerbereichen zu erreichen.
Einer der größten Vorteile eines RTG-Containerkrans ist sein flexibles reifenbasiertes Fahrsystem.
Im Gegensatz zu RMG-Kranen, die auf feste Schienen angewiesen sind, können RTG-Krane mit Gummireifen durch verschiedene Hofbereiche fahren.
Je nach Konfiguration können RTG-Krane mehrere Lenkmodi erreichen:
Diese Lenkfunktionen ermöglichen es den Bedienern, die Kranrichtung entsprechend den Anforderungen des Hoflayouts anzupassen.
Diese Flexibilität ist besonders wertvoll für Containerhöfe, in denen sich Lagerlayouts im Laufe der Zeit ändern können.
RTG-Krane können je nach Betriebsanforderungen, Umweltvorschriften und Terminalinfrastruktur verschiedene Stromversorgungslösungen nutzen.
Herkömmliche RTG-Krane verwenden häufig Dieselgeneratoraggregate zur Stromversorgung des Kranbetriebs.
Vorteile umfassen:
Elektrische RTG-Krane können Kabeltrommelsysteme verwenden, die an externe Stromquellen angeschlossen sind.
Vorteile umfassen:
Moderne Containerterminals setzen zunehmend auf Hybrid- und batteriebetriebene RTG-Lösungen.
Vorteile umfassen:
Diese Lösungen unterstützen die Entwicklung grünerer Häfen und intelligenter Logistikeinrichtungen.
Der Container-Spreader ist die Hebevorrichtung, die zum Umschlag von Standard-Schiffscontainern verwendet wird.
RTG-Krane sind typischerweise mit Spreadern ausgestattet, die für folgende Größen geeignet sind:
Der Spreader kann Drehverstellfunktionen wie ±5° beinhalten, die den Bedienern helfen, Container während des Umschlags präzise auszurichten.
Der größte Unterschied zwischen einem RTG-Kran und einem schienengebundenen Portalkran ist die Mobilität.
Da RTG-Krane Gummireifen verwenden, benötigen sie keine permanenten Schienen. Dies ermöglicht es den Bedienern, die Kranrouten an sich ändernde Containerhoflayouts anzupassen.
Diese Flexibilität macht RTG-Krane geeignet für:
RTG-Krane sind darauf ausgelegt, die Containerlagerkapazität zu maximieren, indem sie mehrreihige und mehrstöckige Stapelvorgänge unterstützen.
Typische Stapelkonfigurationen umfassen:
Die genaue Stapelkapazität hängt ab von:
Effizientes Stapeln hilft Terminals, die Lagerdichte zu erhöhen, ohne die Hoffläche zu erweitern.
Moderne RTG-Krane können mit verschiedenen Energiesystemen konfiguriert werden:
Dies ermöglicht es Kunden, Lösungen basierend auf folgenden Kriterien auszuwählen:
RTG-Krane verwenden fortschrittliche Steuerungstechnologien, darunter:
Diese Systeme bieten:
Für häufige Containerumschlagvorgänge hilft die präzise Steuerung, die Produktivität und die Gerätezuverlässigkeit zu verbessern.
Sicherheit ist ein kritischer Aspekt bei Containerumschlaggeräten.
RTG-Krane können ausgestattet sein mit:
Diese Sicherheitsfunktionen helfen, Bediener, Container und umliegende Geräte während des täglichen Betriebs zu schützen.
Ein RTG-Kran wird häufig in Containerumschlagumgebungen eingesetzt, in denen flexible Bewegung, effizientes Stapeln und zuverlässiger Betrieb erforderlich sind. Im Vergleich zu festen schienengebundenen Systemen bieten RTG-Krane eine höhere Anpassungsfähigkeit für Höfe mit wechselnden Layouts oder unterschiedlichen Betriebsanforderungen.
Containerterminals sind der häufigste Anwendungsbereich für RTG-Krane.
In Hafen-Terminals werden RTG-Containerkrane eingesetzt für:
RTG-Krane helfen Terminalbetreibern, die Containerlagerkapazität zu maximieren und gleichzeitig effiziente Lade- und Entladevorgänge aufrechtzuerhalten.
Binnencontainerdepots verwenden RTG-Krane für Containerlagerung und Transportumschlagvorgänge.
Typische Anwendungen umfassen:
Die Mobilität von RTG-Kranen macht sie für Binnenlogistikeinrichtungen geeignet, in denen Hoflayouts häufige Anpassungen erfordern können.
Große Logistikparks und Güterverteilzentren nutzen RTG-Krane, um die Effizienz beim Umschlag von Containern und schweren Gütern zu verbessern.
Anwendungen umfassen:
RTG-Krane helfen, manuelle Handhabungsanforderungen zu reduzieren und die Gesamthofauslastung zu verbessern.
Eisenbahncontainerterminals benötigen effiziente Geräte für den Umschlag von Containern zwischen Zügen und Straßenverkehr.
RTG-Krane können unterstützen:
Einige große Industrieanlagen nutzen auch die RTG-Kran-Technologie für den Schwergutumschlag.
Potenzielle Anwendungen umfassen:
Die technischen Spezifikationen eines RTG-Krans variieren je nach Hubkapazität, Stapelanforderungen, Betriebsfrequenz und Kundenprojektbedingungen.
Eine typische Konfiguration eines gummibereiften Portalkrans ist unten dargestellt:
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Krantyp | Gummibereifter Portalkran |
| Modell | LJ35/40-23 |
| Nennkapazität | 35 t / 40 t |
| Einsatzklasse | FEM A6-A8 |
| Spannweite | 23,47 m |
| Hubhöhe | 12,2-17,8 m |
| Containertyp | 20 ft / 40 ft / 45 ft |
| Spreader-Drehung | ±5° |
| Hubgeschwindigkeit | 13/26 m/min, 23/52 m/min |
| Laufkatzengeschwindigkeit | 50-70 m/min |
| Langsamfahrgeschwindigkeit | Beladen: bis zu 90 m/min; Leer: bis zu 130 m/min |
| Maximale Radlast | 310 kN |
| Gesamtleistung | 110-230 kW |
| Stromversorgung | Diesel-elektrisch / Elektrisch / Hybrid / Batterie |
RTG-Krane sind für den Außeneinsatz in Häfen, Terminals und Logistikhöfen konzipiert.
Typische Arbeitsbedingungen umfassen:
| Artikel | Anforderung |
|---|---|
| Umgebungstemperatur | -20℃ bis +45℃ |
| Relative Luftfeuchtigkeit | ≤95% |
| Betriebswindgeschwindigkeit | ≤20 m/s |
| Parkwindgeschwindigkeit | ≤44 m/s |
| Bodenneigung während des Betriebs | ≤1% |
| Lokale Bodenneigung | ≤3% |
Für spezielle Umgebungen können RTG-Krane gemäß den Projektanforderungen angepasst werden, einschließlich extremer Klimabedingungen, höherer Betriebsfrequenzen oder spezifischer Stromversorgungssysteme.
Bei der Auswahl von Containerumschlaggeräten vergleichen viele Käufer RTG-Kranen mit RMG-Kranen (Rail Mounted Gantry Cranes).
Obwohl beide für Containerstapelung und -transport verwendet werden, sind ihre Funktionsprinzipien unterschiedlich.
| Artikel | RTG-Kran | RMG-Kran |
|---|---|---|
| Vollständiger Name | Gummibereifter Portalkran | Schienengebundener Portalkran |
| Fahrmethode | Gummireifen | Feste Schienen |
| Mobilität | Hohe Flexibilität | Beschränkt auf Schienenrouten |
| Infrastrukturanforderung | Niedriger | Benötigt Schienenfundament |
| Änderungen des Hoflayouts | Leicht anzupassen | Schwieriger |
| Automatisierungsfähigkeit | Verfügbar mit Automatisierungs-Upgrades | Sehr gut geeignet für automatisierte Terminals |
| Typische Anwendungen | Flexible Containerhöfe, Häfen, Logistikhöfe | Automatisierte Containerterminals, feste Schienenhöfe |
RTG-Krane sind geeignet, wenn Kunden benötigen:
Schienengebundene Portalkrane werden oft bevorzugt für:
RMG-Systeme können eng mit automatisierten Terminalbetriebssystemen und Schienentransportnetzen integriert werden.
Moderne Containerterminals konzentrieren sich zunehmend auf die Reduzierung von Emissionen und die Verbesserung der Betriebseffizienz. Daher werden elektrische und automatisierte RTG-Krantechnologien immer häufiger eingesetzt.
Elektrische RTG-Krane ersetzen herkömmliche Dieselgeneratorsysteme durch externe elektrische Stromversorgungslösungen.
Vorteile umfassen:
Kabeltrommelsysteme oder andere elektrische Anschlussmethoden können je nach Hofbedingungen ausgewählt werden.
Hybrid-RTG-Krane kombinieren traditionelle Stromversorgungssysteme mit Energiespeichertechnologie.
Vorteile umfassen:
Hybridsysteme eignen sich für Terminals, die sowohl Mobilität als auch verbesserte Umweltleistung benötigen.
Batteriebetriebene RTG-Krane verwenden Lithium-Batteriesysteme für den Betrieb mit sauberer Energie.
Potenzielle Vorteile:
Moderne RTG-Krane können mit intelligenten Technologien ausgestattet werden, darunter:
Diese Technologien verbessern die Betriebssicherheit und unterstützen die Entwicklung intelligenter Containerterminals.
Es ist wichtig zu unterscheiden zwischen RTG-Kranen und automatisierten schienengebundenen Portalkranen (ARMG).
Ein ARMG ist ein Typ eines automatisierten schienengebundenen Portalkrans, der auf festen Schienen fährt. Er wird häufig in hochautomatisierten Containerterminals eingesetzt, wo Krane in Terminalbetriebssysteme integriert sind.
Die Hauptunterschiede sind:
Moderne RTG-Krane können jedoch auch mit Automatisierungsfunktionen aufgerüstet werden, wie z. B.:
Die Auswahl des richtigen RTG-Krans erfordert die Berücksichtigung der Betriebsanforderungen, der Hofbedingungen und der zukünftigen Entwicklungspläne.
Die Hubkapazität sollte den Anforderungen des Containerumschlags entsprechen.
Gängige RTG-Kapazitäten umfassen:
Käufer sollten berücksichtigen:
Die Spreader-Konfiguration sollte den gehandhabten Containertypen entsprechen.
Gängige Optionen umfassen:
Das Hofdesign beeinflusst direkt die RTG-Auswahl.
Wichtige Faktoren sind:
RTG-Krane sind besonders geeignet für Höfe, die flexible Betriebswege erfordern.
Die Einsatzklasse und die Gerätekonfiguration sollten der erwarteten Arbeitslast entsprechen.
Faktoren sind:
Für Anwendungen mit hoher Frequenz können Konfigurationen mit höherer Beanspruchung erforderlich sein.
Kunden sollten die verfügbaren Energiequellen bewerten:
Die Wahl beeinflusst:
Für moderne intelligente Terminals sollten Käufer optionale intelligente Systeme in Betracht ziehen:
Ein RTG-Kran (Rubber Tyred Gantry Crane) ist ein mobiler Containerumschlagkran, der Gummireifen verwendet, um sich auf Containerhöfen zu bewegen. Er wird hauptsächlich für Containerstapelung, -umschlag und -ladeoperationen in Häfen, Terminals und Logistikeinrichtungen eingesetzt.
Der Hauptunterschied liegt im Fahrsystem.
RTG-Krane verwenden Gummireifen, was eine flexible Bewegung zwischen Containerblöcken ermöglicht. RMG-Krane fahren auf festen Schienen und werden häufig in automatisierten Containerterminals mit festen Layouts eingesetzt.
Typische RTG-Krane sind für Containerumschlagkapazitäten von etwa 30-45 Tonnen ausgelegt. Kundenspezifische Designs können je nach spezifischem Containergewicht und Betriebsanforderungen bereitgestellt werden.
Ja. Moderne RTG-Krane können mehrere Stromversorgungslösungen nutzen, darunter Diesel-elektrische Systeme, Kabeltrommel-Stromversorgung, Hybridsysteme und batteriebetriebene Lösungen.
RTG-Krane werden häufig eingesetzt in:
Sie eignen sich für Anwendungen, die eine flexible Containerlagerung und ein effizientes Hofmanagement erfordern.
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