Crane portuaire à port lourd pour les opérations des terminaux portuaires et maritimes

Présentation du produit

La grue portuaire à portail robuste de Zehua est une grue avancée montée sur railsolution de port de grueconstruit pour le transfert de marchandises de grande capacité dans les ports océaniques, les quais et les terminaux maritimes. Conçue selon les normes DIN, FEM et CEI, cette grue à portique industrielle fonctionne avec les configurations de grues de quai, les systèmes de grues à portique sur rail et les installations de grues à flèche montées au sol. Disponibles en options de liaison à flèche unique et à quatre barres, nos machines portuaires à grue offrent une manutention de charge fluide, stable et efficace.

Qu'est-ce que la grue portuaire à portail robuste ?

Une grue portuaire à portail robuste est une grue à portique à flèche mobile montée sur rail conçue spécifiquement pour le chargement, le déchargement et le transfert de marchandises en continu dans des environnements portuaires très fréquentés.

• Principe de fonctionnement :Se déplaçant le long des voies ferrées du quai, la grue intègre une rotation continue à 360 degrés (1,5 tr/min), des vitesses de relevage de 30 à 50 m/min et des vitesses de levage réglables (25 à 60 m/min) pour déplacer la cargaison sur un large rayon de travail s'étendant de 8,5 m à 100 m.

• Options structurelles de flèche :

  • Type de port de grue à flèche unique :Présente une conception structurelle simplifiée avec un poids mort réduit et une résistance de levage élevée, constituant un choix économique pour la manutention de fret général et de marchandises diverses.

  • Type de port de grue à liaison à quatre barres :Utilise un mécanisme de bras de levier combiné qui maintient la trajectoire horizontale de la cargaison pendant le relevage. Cela évite les variations de hauteur de charge, garantit un mouvement fluide et réduit considérablement la consommation électrique du moteur.

• Assemblages de base :Construit avec un portique à haute résistance pesant 45 026 kg (99 265,34 lb), un plateau tournant, une flèche structurelle, une cabine d'opérateur, une salle des machines (abritant les récipients sous pression, les boîtes de vitesses et les moteurs) et des commandes API centralisées.

Principales fonctionnalités

• Structure robuste :Portique en acier robuste conçu pour les tâches exigeantes de A5 à A8, supportant des capacités jusqu'à 100 tonnes.

• Hautes performances de sécurité :Équipé de fins de course de surcharge, de pinces pour rails anti-tempête, de systèmes d'arrêt d'urgence, de protection des récipients sous pression et d'une surveillance anti-collision.

• Contrôle précis de la charge :Piloté par un système d'automatisation PLC intégré pour un positionnement à micro-vitesse sur un rayon de travail de 100 mètres.

• Entretien facile :Aménagement ergonomique de la salle des machines avec boîtes de vitesses, roulements, moteurs et conduites de lubrification centralisées accessibles.

• Longue durée de vie :Appliqué avec des revêtements anticorrosion marins multicouches et des trains d'engrenages durables conçus pour résister aux environnements côtiers agressifs.

• Efficacité énergétique :Le relevage de niveau à quatre barres élimine les travaux de levage verticaux inutiles pendant le relevage, maximisant ainsi les économies d'énergie électrique.

Spécifications techniques

Applications

• Ports et ports maritimes :Gère efficacement les transferts de conteneurs, le déchargement de marchandises diverses et le chargement de marchandises lourdes le long des quais du port de grue.

• Chantiers navals :Indispensable pour soulever des blocs de coque massifs, des plaques d'acier et des unités de propulsion marine lors de la construction de navires dans les cales sèches du port de grue.

• Aciéries :Déplace des dalles d'acier lourdes, des bobines, des billettes et de la ferraille brute dans les cours de stockage au bord de l'eau.

• Entrepôts et centres logistiques :Relie les lignes ferroviaires à quai aux parcs de stockage ouverts pour accélérer la distribution intermodale du fret.

• Centrales électriques :Décharge d’énormes modules de production d’électricité, turbines, chaudières et transformateurs sur les quais de réception.

• Industrie minière :Gère le transfert de minéraux en vrac, la manutention du minerai et la mise en scène des équipements miniers lourds dans les terminaux d'exportation côtiers.

Pourquoi choisir Zehua

• Expérience professionnelle dans la fabrication de grues :Basée dans le Henan, en Chine, Zehua est une entreprise originalefabricant de gruesavec de vastes installations d'ingénierie dédiées à la production de ponts roulants, de portiques, de flèches et de portails.

• Capacité de conception personnalisée :Nous concevons chaque projet de port de grue en fonction des paramètres précis du site : en adaptant les portées des rails, les longueurs de flèche, les capacités de levage (20 à 100 t) et les niveaux de service.

• Normes de qualité internationales :L'équipement est conçu, fabriqué et inspecté en stricte conformité avec les normes DIN, FEM, CEI, AWS et GB.

• Contrôle de qualité strict :Chaque grue est soumise à une évaluation structurelle complète, à une inspection des soudures, à des rapports de test de machines certifiés et à des inspections vidéo à la sortie avant expédition.

• Assistance après-vente :Bénéficiant d'une garantie d'un an, d'une assistance technique mondiale à distance, de conseils pour la mise en service sur site et d'un approvisionnement en pièces de rechange à long terme.

Installation et entretien

• Exigences d'installation :Les pistes portuaires doivent comporter des voies ferrées pré-alignées conçues pour supporter de lourdes charges de roues, soutenues par des branchements électriques du terminal et des grues mobiles auxiliaires pendant le montage.

• Points d'inspection quotidiens :Inspectez les câbles métalliques, les systèmes de freinage, la lubrification des couronnes d'orientation, les interrupteurs de fin de course de sécurité, les pinces de rail et les récipients sous pression avant d'utiliser l'unité de port de grue.

• Recommandations d'entretien :Effectuez des contrôles programmés des niveaux d'huile de la boîte de vitesses, surveillez les journaux de diagnostic du PLC, inspectez les soudures structurelles et rafraîchissez les revêtements de protection anticorrosion.

• Disponibilité des pièces de rechange :Zehua maintient un inventaire direct en usine pour les pièces de rechange essentielles, notamment les roulements, les moteurs, les engrenages, les kits de joints et les modules PLC, pour une expédition mondiale rapide.

Foire aux questions (FAQ)

Q : Quelle est la capacité de levage et le rayon de travail d'un système de portail portuaire avec grue Zehua ?

UN:Les systèmes de portail portuaire de grue Zehua offrent des capacités de chargement nominales allant de 20 à 100 tonnes (avec des modèles standard évalués à 20 tonnes et 70 tonnes) et un rayon de travail s'étendant de 8,5 m à 100 m.

Q : En quoi les conceptions de portails portuaires de grues à liaison unique et à quatre barres diffèrent-elles ?

UN:Les conceptions à flèche unique offrent une simplicité structurelle, un poids plus léger et un coût économique. Les conceptions de liaison à quatre barres maintiennent la cargaison en mouvement horizontalement pendant le relevage, minimisant ainsi la variation de hauteur et réduisant la consommation d'énergie pendant les cycles lourds.

Q : Zehua prend-il en charge l'ingénierie personnalisée pour les configurations de grues de quai et de port de grue ?

UN:Oui. En tant que fabricant direct de grues, Zehua propose une ingénierie personnalisée pour ajuster l'écartement des rails, la portée de la flèche, la hauteur de levage, l'alimentation électrique et la couleur de la peinture en fonction de la disposition spécifique de votre terminal.

Q : Combien de temps prennent l'installation et la mise en service du port de grue sur site ?

UN:Le montage du site, l'alignement des rails et les tests de charge prennent généralement entre 3 et 6 semaines, en fonction de l'état de préparation des fondations, des conditions météorologiques et de la disponibilité des équipements du site.