Mobiler Hafenportal-Kran: Schwerlast-Gantry-Kranlösungen für Schienenfahrzeuge

Der mobile Hafenportalkranich von Zehua's ist ein schwerlastfähiges, auf Schienen montiertes Portalkransystem, das für den intensiven Frachttransfer über Seehäfen, Docks und Terminalwerften entwickelt wurde.Hergestellt in Übereinstimmung mit der internationalen FEMDiese vielseitige, auf Schienen montierte Vortriebskran arbeitet neben Dock-Kran-Setups, Kran-Hafeninstallationen und bodenmontierten Schraubkran-Einheiten.Erhältlich in einer einzigen und einer vierstufigen Verbindung, bietet es eine überlegene Stabilität für den Umgang mit schweren Ladungen und Containern.

Was ist der Mobile Harbour Portal Crane?

Ein mobiler Portalkran (auch als MQ-Pedestal-Portalkran gekennzeichnet) ist ein auf einem erhöhten Portalsitz montierter, auf Schienen montierter Portalkran.speziell für den Güterverkehr mit hoher Kapazität in Küsten- und Logistikanlagen gebaut.

• Arbeitsprinzip:Der Kran, der entlang der Anlaufbahn der Kaibahn fährt, kombiniert eine kontinuierliche 360-Grad-Rotation mit motorbetriebenen Luffing- und Hebmechanismen, um Ladung über Hebhöhen von bis zu 45 Metern zu übertragen.

• Strukturkonfigurationen der Fassade:

  • Einfach auf einer Schiene befestigte Vortriebskran:Mit einer vereinfachten Gitter- oder Boxschaufstruktur mit leichtem Leergewicht und hoher Festigkeit bietet er eine wirtschaftliche Wahl für die allgemeine Verarbeitung von Schüttgut.

  • Einheit für die Anlage von Fahrzeugen, die mit einem Fahrrad ausgestattet sind, mit einer Leistung von mehr als 100 kWEin Gelenkhebelarmmechanismus, der während der Lufte eine horizontale Lastbahn aufrechterhält und dadurch Schwankungen der Lasthöhe verhindert, eine reibungslose Bewegung gewährleistet,und senkt den Kraftverbrauch des Motors bei kontinuierlicher schwerer Arbeit.

• Kernkonstruktionsbauten:Auf einem schweren Portal-Gantry-Rahmen mit einem Gewicht von 30.000 kg, mit einer Schwenkplattform, einem gebauten Gewehrbaum, einer wetterdichten Betreiberkabine,und ein Maschinenraum mit Schneider-Elektrokomponenten, PLC, Getriebe, Motoren, Druckbehälter und Pumpen.

Wesentliche Merkmale

• Robuste Struktur:Schwerlaststahl-Portalrahmen für A4-Arbeitsaufgaben und maximale Radlast von 180 ∼ 300 kN, mit einer Tragfähigkeit von bis zu 100 Tonnen.

• Hohe Sicherheitsleistung:Ausgerüstet mit Überlastgrenzschranken, Sturzschleusen, Notstoppsteuerungen, Druckbehältersicherheitsventilen und Kollisionsschutzsystemen.

• Genaue Lastkontrolle:Angetrieben durch Schneider-Elektrosysteme und ein integriertes PLC-Automatisierungssystem für die Mikroschnellpositionierung.

• Einfache Wartung:Ergonomische Anordnung des Maschinenraums mit zugänglichen Getriebe, Lager, Motoren und zentralen Schmierstellen.

• Lange Lebensdauer:Anwendbar mit schützenden Schiffsbeschichtungen und langlebigen Antriebskomponenten, die für den Betrieb bei Temperaturen von 20 °C bis 40 °C ausgelegt sind.

• Energieeffizienz:Durch die Vier-Streifen-Verbindungs-Ebene-Luffing werden unnötige vertikale Hebarbeiten während des Luffens beseitigt, wodurch der gesamte Stromverbrauch erheblich gesenkt wird.

Anwendungen

• Häfen und Häfen:Wirksam verarbeitet Containertransfers, Schüttgutentladungen und das Laden schwerer Ausrüstungsgegenstände entlang der Hafenbahn.

• Stahlwerke:Befördert schwere Stahlplatten, Spulen, Schrauben und Rohmetallschrott über Lagerhäuser am Ufer.

• Werften:Wesentlich für die Positionierung massiver Rumpfblöcke, Stahlplatten und Schiffsantriebseinheiten während des Schiffbaues und der Reparaturen.

• Herstellungsbetriebe:Befördert Schwermaschinenmodule, Stahlbauteile und Rohstoffe zwischen Docks und Produktionslagern.

• Lager und Logistikzentren:Verbindet Hafenbahnstrecken mit offenen Lagerhallen, um die Verteilung von intermodalen Gütern zu beschleunigen.

• Kraftwerke:Entladen von massiven Stromerzeugungsmodulen, Turbinen, Kesseln und Transformatoren am Empfangsdock.

• Bergbauindustrie:Verwaltet den Mineraltransfer, den Erzumschlag und die Einlagerung von schweren Bergbaugeräten an Küstenterminals.

Warum Zehua wählen

• Berufserfahrung bei der Herstellung von Kränen:Zehua hat seinen Sitz in Henan, China.Originalhersteller des Kransmit umfangreichen technischen Einrichtungen, die sich der Herstellung von Oberleitungen, Portals, Schrauben und Portalkranen widmen.

• Anpassungsfähigkeit:Wir konstruieren jedes Gleis-Gantry-Kran-Projekt nach genauen Standortparametern, indem wir Gleisspannen, Bohrlängen, Hebekapazitäten (10 t/100 t) und Einsatzbereiche anpassen.

• Internationale Qualitätsstandards:Die Ausrüstung wird in strenger Übereinstimmung mit den Standards DIN, FEM, IEC, AWS und GB entwickelt, hergestellt und geprüft.

• Strenge Qualitätskontrolle:Jeder Kran wird vor dem Versand einer vollständigen Strukturbewertung, einem zertifizierten Maschinenprüfbericht und einer Video-Ausgangsinspektion unterzogen.

• Globaler Kundendienst:Unterstützt durch eine 1-Jahres-Garantie, weltweite Ferntechnik-Unterstützung, Anleitung zur Inbetriebnahme und Ingenieure, die für Wartung im Ausland verfügbar sind.

Installation und Wartung

• Einbauanforderungen:Die Hafen-Lauf- und Landebahnen müssen vorbereitete Schienenstrecken mit einer Leistung von 180 ∼ 300 kN für Radbelastungen aufweisen, die während des Aufbaus durch 380 V 50 Hz-Stromanschlüsse und Hilfsmobile Krane unterstützt werden.

• Tägliche Kontrollstellen:Überprüfen Sie Kabel, Bremssysteme, Schmierung der Drehringe, Sicherheitsschalter, Schienenklemmen und Druckbehälter, bevor Sie den auf Schienen montierten Portalkran bedienen.

• Wartungsempfehlungen:Planmäßige Überprüfungen des Ölwerts des Getriebes durchführen, PLC-Diagnoseprotokolle überwachen, Strukturschweißungen überprüfen und korrosionsschützende Beschichtungen aktualisieren.

• Ersatzteilverfügbarkeit:Zehua unterhält einen direkten Werksbestand an Ersatzteilen für Kernbauteile, einschließlich Lager, Motoren, Getriebesets, Dichtungsbausätze und PLC-Module, um schnell weltweit versandt zu werden.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Wie groß ist die Tragfähigkeit eines Zehua-Gantry-Kranes?

A:Zehua-Gantry-Kran-Anlagen mit Schienenanbau bieten eine Nennlast von 10 t bis 100 t (bei Standardmodellen mit 25 t, 35 t,40 t) für verschiedene Hafen- und Industrieanforderungen.

F: Wie unterscheiden sich die entworfenen Portalkranen mit Ein- und Vier-Streifen-Verbindungsschienen?

A:Einfach gebaute, auf einer einzigen Bahn montierte Portalkranen bieten strukturelle Einfachheit, geringeres Gewicht und wirtschaftliche Kosten.Vortriebskran mit vier Stab-VerbindungsbahnenDie Konstruktionen halten die Ladung während des Luffens horizontal in Bewegung, wodurch die Höhenänderungen minimiert und der Energieverbrauch während starker Zyklen reduziert wird.

F: Schickt Zehua Ingenieure für Installation und Kundendienst ins Ausland?

A:Zehua bietet als Original-Equipment-Hersteller vollständige Unterstützung, einschließlich zertifizierter Testberichte, Video-Ausgangsinspektionen,und Versand erfahrener Ingenieure ins Ausland für die Installation und Inbetriebnahme vor Ort.

F: Wie lange dauert die Installation eines schwerlastfähigen, auf Schienen montierten Portalkranes?

A:Die Errichtung der Baustelle, die Ausrichtung der Schiene und die Lastprüfung dauern in der Regel zwischen 3 und 6 Wochen, abhängig von der Bereitschaft des Fundaments, den Wetterbedingungen und der Verfügbarkeit der Baustoffe.